Мы продаем запчасти для спецтехники

Позвоните нам

+7 (343) 361-21-15

Мы работаем

Пн - Пт 09:00 - 18:00

Напишите нам

sales@diesel.ooo

Новости из мира запчастей для спецтехники

Диверсификация линейки экскаваторов CAT: обзор технологий

admin

Разрабатывая новую линейку землеройной техники, руководство Caterpillar ставило перед конструкторами две задачи. Первая — в равной мере учесть потребности заказчиков с разными задачами. Вторая — сделать из любого заурядного машиниста настоящего профессионала
Достичь этого удалось за счет диверсификации линейки экскаваторов, а также внедрения современных интеллектуальных систем.
Cat 320 и Cat 323 — это традиционные машины Caterpillar, предназначенные для работ с высокой интенсивностью и дополненные целым набором встроенных технологий. А вот у модели Cat 320 GC позиционирование на рынке будет несколько иным, чем у прочей техники компании — это экскаватор для тех, кому важна минимальная стоимость владения (сюда можно включить такие понятия, как первоначальная цена оборудования, техобслуживание и расход топлива) и кто планирует эксплуатировать машины в режиме низкой или средней интенсивности. Таким образом, теперь в линейке производителя есть модели и для подрядчиков, работающих 24 часа 7 дней в неделю, и для владельцев, эксплуатирующих технику 3 часа в день.
В компании подчеркнули, что GC-серия экскаваторов будет иметь тот же уровень производительности и набор полезных технологий (Product Link, камера заднего вида и др.), как и предыдущие машины Caterpillar. А модели Cat 320 и 323 уже в стандартной комплектации будут поставляться с дополнительными системами контроля профиля поверхности (Cat Grade) и взвешивания (Cat Production Measurement), а также функцией «Ассистент уклона» (Grade Assist) и системой «Барьер» (E-Fence). Все это позволит увеличить скорость выполнения работ на 45%.

Intermat 2018: новинки строительной техники Liebherr

admin

В конце апреля компания Liebherr представит сразу несколько новинок, предназначенных для реализации на европейском и общемировом рынке спецтехники. В их число войдут землеройные машины, подъемная техника и бетонное оборудование.
Летом 2016 года прошла презентация фронтальных погрузчиков Liebherr L 514 и L 518, особенностью которых стала система стереоуправления. В этом году линейка данной техники будет расширена за счет двух более компактных моделей, индексы и характеристики которых пока не приводятся.
Также в Париже состоится дебют колесного экскаватора A 914 Litronic, который будет оснащен двигателем стандарта Stage IV. Мощность силового агрегата — 105 кВт, масса машины (в зависимости от комплектации) — 14,9-17,2 т.
Впервые покупателям будет продемонстрирован гусеничный экскаватор Liebherr R 936 Compact, весящий 35 т. При этом конструкторы постарались сделать машину максимально удобной для работы в ограниченном пространстве, например, в условиях плотной городской застройки.
Популярный башенный кран 172 EC-B 8 Litronic будет представлен в обновленном виде. Изменениям была подвергнута стрела: теперь ее длина составляет 62,5 м, что на 2,5 м больше, чем у предыдущей версии, а грузоподъемность на конце стрелы увеличена до 1 800 кг. При этом максимальный вес, который разрешается перемещать с помощью данной модели, остался на уровне 8 000 кг.

Специально для России. Что представила компания Liebherr на СТТ?

admin

В этом году на выставке компания Liebherr представила не только три интересные новинки, но и другую продукцию, завоевавшую популярность у клиентов.
На этот раз посетители смогли осмотреть и оценить сваебойную буровую установку Liebherr LRB 355, первый в России мобильный телескопический кран Liebherr LTM 1750-9.1 и гусеничный экскаватор Liebherr R 920.
Снаряженная масса комбинированной сваебойной установки составляет 95,3 тонны. При этом модель LRB 355 предназначена для эксплуатации в течение длительного времени без перерывов. Высокой производительности и низкого расхода топлива удалось добиться за счет установки дизельного силового агрегата мощностью 1 020 л.с. (Stage IV / Tier 4 final).

Завоевать рынок Европы. АМКОДОР и Perkins подписали договор о сотрудничестве

admin

По словам В. Янушко, первого заместителя генерального директора ОАО «АМКОДОР», сотрудничество с Perkins позволит выйти предприятию на европейский рынок. Главным требованием для этого является оснащение техники силовыми агрегатами, отвечающими требованиям не ниже Stage 4.
Чтобы помочь белорусскому производителю осуществить данное намерение, британская компания готова стать поставщиком дизельных ДВС. Двигатели Perkins планируют устанавливать на погрузчики, дорожно-строительную и лесозаготовительную технику АМКОДОР, а также на другие машины, которые белорусская компания намерена поставлять в страны ЕС.
Компания Perkins уже осуществила поставку силовых агрегатов для 8 различных машин, произведенных на предприятиях холдинга. Дальнейшее сотрудничество, по словам представителей сторон, будет зависеть от того, насколько востребована станет техника на рынке Европы.

Разработаны в США, изготовлены в Бразилии. Стартовали поставки погрузчиков John Deere серии К-II

admin

Российские дилеры компании John Deere начали реализацию трех новых фронтальных погрузчиков. Модели получили индексы 524K-II, 544K-II и 624K-II
Машины, сборка которых осуществляется на предприятии в г. Индаиатуба, Бразилия, оснащаются двигателями John Deere стандарта Tier 3 с фильтром предварительной очистки впускного воздуха (тем самым увеличивается срок службы дизеля).
На погрузчики устанавливается 5-скоростная трансмиссия PowerShift, которая обеспечивает плавное переключение передач. В число новшеств входит функция адаптивного выключения сцепления, в результате использования которой повышается производительность. Также возможно оснащение погрузчика системой плавности хода: в этом случае гидроцилиндры подъема стрелы выступают в качестве амортизаторов и гасят удары при передвижении по неровной поверхности.
На моделях установлена модернизированная кабина. В частности, в ней присутствует улучшенная версия ЖК-монитора. Хороший обзор обеспечивают широкие тонированные стекла и низкопрофильная консоль, а удобство работы — герметичная кнопочная панель (SSM) с функцией запуска без ключа. Для удобства ежедневного ТО все основные компоненты размещены на левом борту машины. Кроме этого, система охлаждения Quad-Cool обеспечивает свободный двухсторонний доступ к радиаторам.

Зимние масла Komatsu: дорогостоящая техника нуждается в правильном уходе!

admin

В зимний период производителями рекомендовано применение особых горюче-смазочных материалов, которые способны выдержать морозы. В России это более чем актуально. Поэтому Komatsu были разработаны специальные ГСМ для гидравлики, двигателя и трансмиссий
Масло со временем портится, загрязнется, теряет абсорбирующие и противоизносные свойства, вязкость и т.п. В результате, повышается износ оборудования. Техника выходит из строя.
Читайте
Эксплуатация дорожно-строительной техники тяжелого класса в зимний период: рекомендации Komatsu
В средней полосе России, где температура варьируется от +/-15С, применимо всесезонное масло, которое после летнего периода можно не менять. Так же, например, и для автомобилей. Но если техника работает в экстремальных условиях, где не только морозы, но и большие перепады температур в течение дня (начиная от +/-20С), замена обязательна.
Покупая машину, стоимость которой исчисляется десятками тысяч долларов, важно прислушиваться к советам производителя, который знает свою технику вдоль и поперек.
Выбор смазочных материалов — один из важных шагов на пути грамотного механика к продлению срока службы машины, уменьшению износа узлов и деталей, сокращению потребления топлива и расходных материалов. На данном этапе важно четко представлять себе, в каких условиях будет работать техника: городская черта, бездорожье, нагрузка 24 часа, климат и т.д. В зависимости от условий специалистами рекомендуются смазочные материалы, компенсирующие как внешние, так и внутренние факторы износа.

Для тех, кому важна простота. Представитель Caterpillar о новых разработках

admin

Сегодня позиции Caterpillar на российском рынке особенно сильны в сегментах бульдозеров, автогрейдеров, больших экскаваторов, самосвалов и погрузчиков (по последнему типу техники — благодаря поставкам техники бренда SEM).
Одно из главных направлений деятельности компании — это разделение модельного ряда землеройной техники на высокопроизводительные машины и модели для вспомогательных работ.
Здесь следует отметить, что представление экскаватора CAT 320 GC, который как раз и относится к линейке топливоэкономичной техники, состоялось в сентябре 2017 г. в Испании. Старт поставок в РФ (вместе с еще двумя новыми моделями) запланирован на 2018 г. А в октябре в Тосно было начато производство 98-тонных карьерных самосвалов 777E c уменьшенным количеством электроники в сравнении с ранее выпускавшейся здесь моделью.

Полный контроль: за состоянием экскаваторов Hitachi будут следить специальные датчики

admin

Разработка специалистов Hitachi станет частью системы удаленного мониторинга ConSite: данные, полученные с помощью двух датчиков, будут отправляться в базу ежедневно. В ситуациях, когда рекомендуется заменить масло, дилер будет получать уведомление об этом по электронной почте. Производитель уверен, что проводить ТО в случае возникновения необходимости более эффективно, чем через фиксированные интервалы времени.
В ноябре планируется начать установку датчиков на экскаваторы ZX210-6 и ZX350-6, затем — на других представителей серии. Отметим, что данные модели в Россию не поставляются. Однако у официальных дилеров будет доступен комплект оборудования для переоснащения машин 5-й серии.

Новинка от John Deere. Бульдозер 950К с откидной кабиной

windiesel

На машине установлен 9-литровый двигатель PowerTech стандарта Stage 2. В сочетании с двухконтурной гидростатической трансмиссией он обеспечивает возможность перемещать больше материала, чем в случае с бульдозером более старой версии. Также использование новой трансмиссии, которая предоставляет возможность бесступенчатого регулирования скорости и исключает потери мощности при поворотах, позволило увеличить тяговое усилие на 15%.

Режим Eco, предлагаемый покупателям уже в стандартной комплектации, ответственен за автоматическую регулировку оборотов двигателя и параметров трансмиссии. В результате возможно сэкономить до 20% дизеля.

Большое внимание конструкторами было уделено простоте ТО. На бульдозере установлена откидная кабина, что обеспечивает быстрый доступ к компонентам трансмиссии. Точки обслуживания находятся на одной стороне машины и удобно сгруппированы. Наиболее быстро изнашиваемые компоненты, такие как режущие кромки и угловые резцы, являются взаимозаменяемыми: они подходят для установки на машины разных брендов. Следить за основными рабочими показателями машины помогает телематическая система JDLink.

Бульдозер 950K доступен в двух конфигурациях: в первом случае машина комплектуется стандартными гусеницами, во втором — гусеницами, оказывающими низкое давление на грунт (версия LGP). Кроме этого, модель комплектуется электрогидравлическими органами управления, благодаря чему на бульдозер можно установить любую подходящую систему нивелирования.

Среди прочих улучшений значится доработанный ЖК-монитор. Комфорт оператора обеспечивает регулируемое сиденье Deluxe с пневматической подвеской. Выход из кабины осуществляется на обе стороны.

Компания Komatsu представила интеллектуальный экскаватор PC210LCi второго поколения

windiesel

Полуавтоматический экскаватор Komatsu PC210LCi-11 имеет все те же характеристики, что и стандартная машина PC210LC-11, но он дополнен технологией интеллектуального управления. Версия LCi-10 уже успела доказать свою эффективность на рабочих площадках, теперь настал черед системы второго поколения. В новой версии появилась функция Auto Tilt Bucket (автоматический наклон ковша) и ряд других улучшений, которые обеспечат еще большую производительность.

Использование популярного в Европе наклонного ковша, которым производитель дополнил экскаватор PC210LCi-11, позволяет изменять угол навесного оборудования в режиме реального времени в соответствии с рельефом. Для точного позиционирования были установлены специальные датчики, следящие за наклоном гидроцилиндров.

Напомним, что в прошлом году компания представила аналогичные полуавтоматические экскаваторы более тяжелого класса. Речь идет о моделях PC360LCi-11 и PC490LCi-11. В основе используемых технологий лежат алгоритмы по построению 3D-модели строительной площадки при помощи GPS и системы GNSS. Наиболее эффективна автоматика будет при выполнении сложных операций, требующих особой точности.

1 2 3